Charles Mahop
Au 24 février 2026, les Travaux publics, l’entreprise CFHEC et la mission de contrôle Kadeck sont mobilisées sur le terrain, les travaux de chaussée avancent, de même que la construction des dalots.
En cette fin du mois de février 2026, plusieurs prestations se poursuivent entre Edéa et Dizangue : la construction des dalots pour le marché de base est achevée, la pose des caniveaux est quasiment terminée, les travaux de terrassement se poursuivent, la couche de fondation en cours est quasiment exécutée et la mise en œuvre de la couche de base progresse. De manière précise, l’exécution des travaux de mise en œuvre de la couche de fondation du point kilométrique 0+50 au point kilométrique 350 est achevée et les équipes préparent l’exécution des travaux liés à la couche de base.
Du PK 1+050 au PK 3+650 la couche de fondation est également. Les travaux de mise en forme de la plateforme de terrassement se poursuivent entre le PK 9 et le PK 12 et la mise en œuvre de la couche de base s’exécute entre le PK 0+350 et le PK 1+050. L’avancement global des travaux au 24 février 2026 est estimé à 31%. On note de manière générale que l’entreprise est fortement mobilisée. Initialement, le marché avait été attribué en juillet 2022 au groupement Zuidaf Sarl/Fredex Group, pour un montant de 4,5 milliards de F CFA et un délai contractuel de 12 mois. De nombreux retards et manquements techniques ayant été constatés, le contrat a finalement été résilié. Le chantier a ensuite été réattribué à CFHEC, désormais chargée de réaliser la première phase entre Edéa et Dizangue. Ces travaux s’inscrivent dans le cadre du Budget d’investissement public du ministère des Travaux publics pour les exercices 2025 et 2026 et doivent être réalisés sur une durée de 12 mois.
Avant le lancement officiel, plusieurs prestations préparatoires ont déjà été menées, notamment les levés topographiques, la préfabrication des ouvrages hydrauliques et divers prélèvements sur le tracé, indique le ministère.
